La libertad contractual en el C\u00f3digo Civil y Comercial<\/strong><\/p>\n El C\u00f3digo Civil de la Rep\u00fablica Argentina vigente hasta agosto de 2015, en su art. 1197 preve\u00eda de forma concreta el concepto de libertad contractual (autorregulaci\u00f3n), al indicar que las convenciones hechas en los contratos formaban para las partes una regla a la cual deb\u00edan someterse como a la ley misma.<\/p>\n Ahora bien, el C\u00f3digo Civil y Comercial de la Naci\u00f3n (\u201cCCC\u201d) actualmente en vigencia, en su art\u00edculo 958 dispone que las partes son libres para celebrar y configurar el contenido del contrato dentro de los l\u00edmites impuestos por la ley, el orden p\u00fablico, la moral y las buenas costumbres<\/strong>.<\/p>\n Bajo el presupuesto de la importancia que posee como principio general del derecho la autonom\u00eda de la voluntad, se le da mayor claridad a la regla de la autorregulaci\u00f3n (libertad contractual) al mencionarse el derecho de las partes de acordar el contenido del contrato. Asimismo, se ha introducido de forma concreta el otro aspecto del principio general indicado, que es la autodecisi\u00f3n (libertad de contratar), lo que implica que la parte puede o no querer celebrar un contrato.<\/p>\n Lo destacable es que se reconoce que dichos principios no resultan absolutos. El codificador del C\u00f3digo Civil remarcaba que dado el consentimiento en forma libre el contrato resultaba irrevocable, lo que luego no pod\u00eda sostenerse por la propia normativa de la ley o revisi\u00f3n judicial. Ahora con la consagraci\u00f3n de ambos pilares del contrato, se indica de forma precisa que los mismos deber\u00e1n ejercerse dentro de los par\u00e1metros y restricciones all\u00ed previstos. Del mismo modo, el art\u00edculo 959 ratifica la fuerza obligatoria de los contratos y agrega que su contenido \u201c…solo puede ser modificado o extinguido por acuerdo de partes o en los supuestos que la ley prev\u00e9\u201d<\/em>.<\/p>\n Las aplicaciones m\u00f3viles de servicios de taxis en Argentina<\/strong><\/p>\n En lo que respecta a la regulaci\u00f3n de los servicios de taxis en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, seg\u00fan la Ley 3622 de C\u00f3digo de Tr\u00e1nsito y Transporte, los taxis solo pueden levantar pasajeros en la calle, en las paradas y por tel\u00e9fono, mail u otros medios, pero siempre a trav\u00e9s de radiotaxis, que deben cumplir con una serie de requisitos, como por ejemplo, tener frecuencias de radio para operar, una ubicaci\u00f3n f\u00edsica para las oficinas y cierta cantidad de operadores seg\u00fan el n\u00famero de veh\u00edculos asociados.<\/p>\n La Ley 3622 no contempla los servicios de pedidos de taxi mediante otros medios, tales como Internet, SMS o mensaje de correo electr\u00f3nico. As\u00ed es como, por ejemplo, el gobierno porte\u00f1o inhibi\u00f3 la aplicaci\u00f3n Easy Taxi<\/em> para operar por 5 a\u00f1os por no cumplir la ley. En cambio, Safer Taxi, <\/em>una aplicaci\u00f3n similar decidi\u00f3 trabajar asociado a una empresa de radiotaxi para poder cumplir con dichos requisitos.<\/p>\n Las aplicaciones m\u00f3viles que proporcionan a sus usuarios redes de transporte representan la evoluci\u00f3n en el \u00e1mbito de los medios de transporte. Tal es el caso de Uber, el cual conecta a los pasajeros con los conductores de veh\u00edculos registrados en su servicio; de esta manera, \u00a0conecta a las personas que necesitan un medio de transporte confiable con quienes buscan ganar dinero mientras conducen su autom\u00f3vil.<\/p>\n Teniendo en cuenta el principio de autonom\u00eda de la voluntad y la libertad contractual, los pasajeros son libres para contratar con el servicio de transporte que deseen. Si bien la normativa argentina deja en claro que cada contrato tiene que ajustarse a los l\u00edmites impuestos por la ley,\u00a0 en nuestra opini\u00f3n, resultar\u00eda esperable que el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires se adapte a las nuevas tendencias y tecnolog\u00edas y admita la utilizaci\u00f3n de dichas aplicaciones m\u00f3viles en pos de alcanzar la eficiencia y eficacia esperada en el servicio de transporte. En definitiva, lo que se intenta lograr por medio de dichas aplicaciones es facilitar el servicio a los pasajeros.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"